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法拉利明年推全新入门级车搭增压引擎0

2019年04月15日 栏目:养生

法拉利现款California是款采用中前置V8自然进气发动机的入门跑车,随着现如今涡轮增压技术的逐步普及,这一超跑品牌在动力上也有了相

法拉利现款California是款采用中前置V8自然进气发动机的入门跑车,随着现如今涡轮增压技术的逐步普及,这一超跑品牌在动力上也有了相应的计划。法拉利首席执行官阿米迪欧费立萨表示:涡轮增压和引擎缸内直喷系统对于改良引擎的效能是一个正确的方式。为了更进一步的提升我们车款的性能,涡轮系统是一个解决之道。近日通社获得了一组法拉利全新California的路试谍照,新车的外观细节有着些许的改动,对这款新车的动力系统,阿米迪欧费立萨表示:下一代California将会把涡轮增压作为一种斟酌的方案。据悉,全新的California将搭载1台3.8T双涡轮增压发动机,而现款自然进气引擎也将得到运用。

法拉利全新California将搭增压引擎

随着下个赛季的F1将开始使用涡轮增压发动机,法拉利也对增压引擎项目投资了数百万美元进行深入的研究工作,其目前制造的涡轮增压发动机只是运用在了玛莎拉蒂品牌上。但是法拉利将在全新California上做出改变,其将搭载1台3.8T双涡轮增压引擎,新车快有望于2014年亮相,并预计会在2015年正式上市销售。

动力方面,全新California将继续沿用现款车型所使用的4.3L自然进气发动机,动率360kw,峰值扭矩505Nm。另外,新车还将推出一款搭载全新的3.8T双涡轮增压发动机,功率到达了384kw,峰值扭矩650Nm,排量的降低也使得这款新车的燃油经济性得到了提升,同时动力性也得到了加强。

新车外观进行小幅调剂

外观方面,全新California在外观上与现款车型基本保持一致,只是在下保险杠进气口处,其造型设计更加富有视觉冲击感。尾部的变化主要在于排气上,现款车型采取的是双边双出纵置排气设计,而全新车型则改为双边双出横置设计,且露出面积更多。

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